La congélation des sols, déployée en juillet 2016 pour faire face à la présence d’eau, de sable et de roches tendres (gypse) dans les sols du chantier du prolongement de la ligne 12 a porté ses fruits au niveau du tympan Sud de la future station Aimé Césaire.

Cette technique ayant permis de réaliser la jonction entre les murs de liaison de la ligne 12 et le tunnel dans un cadre parfaitement étanche, a été interrompue le 14 mai 2018, après que le contre-voile en béton qui constitue l’extrémité Sud de la station ait été finalisé.